এ বছর শেষের দিকে Transport for London (TfL) ২০ মাইল প্রতি ঘণ্টা গতিসীমার এলাকা বাড়ানো এবং রাজধানীর দ্রুততম সড়কগুলোতে গতিসীমা ৫০ মাইল প্রতি ঘণ্টা থেকে ৪০ মাইল প্রতি ঘণ্টা কমানোর পরিকল্পনাও করছে।
বড় ও ভারী গাড়ির কারণে ঝুঁকি বেড়েছে এমন উদ্বেগের প্রেক্ষিতে লন্ডনের মেয়র ও পরিবহন কর্তৃপক্ষ জানিয়েছে, SUV গাড়ি চালানোর জন্য আলাদা চার্জ আরোপের বিষয়টি পর্যালোচনা করা হচ্ছে।
সবচেয়ে বড় আকারের যানবাহনের ওপর কঠোর নিয়ন্ত্রণের প্রস্তাব এ বছরই আসতে পারে। সড়ক দুর্ঘটনায় মৃত্যু কমাতে TfL দ্রুতগতির সড়কগুলোতে গতিসীমা কমানো এবং ২০ মাইল প্রতি ঘণ্টা জোন বাড়ানোর উদ্যোগ নিচ্ছে।
বুধবার প্রকাশিত এক প্রতিবেদনে বলা হয়েছে, SUV গাড়ি অন্যান্য সড়ক ব্যবহারকারী ও পথচারীদের জন্য ঝুঁকিপূর্ণ বিশেষ করে শিশুদের ক্ষেত্রে সংঘর্ষে প্রাণঘাতী আঘাতের সম্ভাবনা বেশি।
SUV-এর নিরাপত্তা ঝুঁকির বিষয়টি ‘Vision Zero’ প্রতিবেদনে তুলে ধরা হয়েছে যা লন্ডনে প্রাণঘাতী সড়ক দুর্ঘটনা সম্পূর্ণভাবে বন্ধ করার পরিকল্পনার হালনাগাদ সংস্করণ। TfL জানিয়েছে, বড় আকারের গাড়ির নিরাপত্তা, যানজট ও পরিবেশগত প্রভাব মোকাবিলায় তারা প্রমাণভিত্তিক পদক্ষেপ নিতে কাজ চালিয়ে যাবে।
