সাইফ হাসান: হিথ্রো বিমানবন্দরের প্রধান নির্বাহী থমাস ওল্ডবাই গভীর রাতে ফোন নিঃশব্দ রেখে ঘুমিয়ে ছিলেন, যখন একটি বিদ্যুৎ বিভ্রাটে ২০০,০০০ যাত্রীর ভ্রমণ পরিকল্পনা ভেস্তে যায়। এই ঘটনায় তিনি যোগাযোগের বাইরে ছিলেন। তিনি এজন্য গভীর দুঃখ প্রকাশ করেছেন। ঘটনাটি বিমানবন্দরের পুরনো বিদ্যুৎ ব্যবস্থার দুর্বলতা তুলে ধরেছে।
২১ মার্চ ২০২৫-এ হিথ্রোর কাছে নর্থ হাইড বিদ্যুৎ সাবস্টেশনে আগুন লাগার কারণে বিমানবন্দরের বিদ্যুৎ সরবরাহ বন্ধ হয়ে যায়। এতে ১,৩০০টির বেশি ফ্লাইট বাতিল হয়। প্রধান নির্বাহী থমাস ওল্ডবাই সকাল ৬:৪৫-এ ঘটনাটি সম্পর্কে জানতে পারেন, যখন তিনি প্রধান অপারেটিং অফিসার জাভিয়ের এচাভের কাছ থেকে বিস্তারিত শুনেন। তিনি জানান, তার ফোন নিঃশব্দ মোডে চলে গিয়েছিল, যা তিনি জানতেন না, এবং তিনি তখন ঘুমিয়ে ছিলেন। প্রাক্তন পরিবহন সচিব রুথ কেলির নেতৃত্বে পরিচালিত অভ্যন্তরীণ তদন্তে ওল্ডবাই বলেন, “ঘটনার রাতে আমার সঙ্গে যোগাযোগ করা যায়নি, এজন্য আমি গভীরভাবে দুঃখিত।”
কেলি রিভিউতে বলা হয়, বিদ্যুৎ বিভ্রাটের ৯০ মিনিটের মধ্যে জাভিয়ের এচাভে বিমানবন্দর বন্ধ করার সিদ্ধান্ত নেন, যা ছিল “সঠিক এবং মানুষের নিরাপত্তার জন্য অপরিহার্য।” রুথ কেলি বলেন, “অত্যন্ত কঠিন পরিস্থিতিতে হিথ্রো সঠিক সিদ্ধান্ত নিয়েছে। বিকল্প সিদ্ধান্ত ফলাফলকে উল্লেখযোগ্যভাবে পরিবর্তন করত না।” তবে এই ঘটনা যুক্তরাজ্যের পুরনো জাতীয় অবকাঠামোর দুর্বলতা প্রকাশ করেছে। ন্যাশনাল এনার্জি সিস্টেম অপারেটর এবং এনার্জি রেগুলেটর অফজেম এই বিদ্যুৎ বিভ্রাটের তদন্ত করছে।
হিথ্রোর ৭৫ বছরের পুরনো বিদ্যুৎ ব্যবস্থার কারণে একটি সংযোগ বিন্দু হারালে অন্তত আট ঘণ্টা অপারেশন ব্যাহত হয়। কেলি রিভিউ হিথ্রোকে নতুন ডিজেল জেনারেটরে বিনিয়োগের পরামর্শ দিয়েছে। বর্তমানে বিমানবন্দরে জরুরি ল্যান্ডিংয়ের জন্য সাত দিনের ব্যাকআপ বিদ্যুৎ রয়েছে। ওল্ডবাই বলেন, “একটি শক্তিশালী বিদ্যুৎ ব্যবস্থা স্থাপনে প্রায় ১০০ কোটি পাউন্ড খরচ হতে পারে, যা এয়ারলাইন্সের চার্জ এবং যাত্রীদের টিকিট মূল্য বাড়াতে পারে।”
ওল্ডবাই আরও বলেন, “শক্তি স্থিতিস্থাপকতায় বিনিয়োগ আমাদের কৌশলের অংশ ছিল এবং থাকবে। আমাদের প্রশিক্ষিত পদ্ধতির কারণে এই অভূতপূর্ব ঘটনায় আমাদের প্রতিক্রিয়া কার্যকর ছিল।” তিনি এয়ারলাইন্স ও সিভিল এভিয়েশন অথরিটির সঙ্গে নতুন শক্তি বিনিয়োগের বিষয়ে কাজ করার প্রতিশ্রুতি দিয়েছেন।
এই প্রতিবেদনের সূত্র: The Guardian
