স্কটল্যান্ডের রাষ্ট্রায়ত্ত জাহাজ নির্মাতা প্রতিষ্ঠান ফার্গুসন মেরিনের (Ferguson Marine) একটি সিদ্ধান্ত ঘিরে নতুন বিতর্ক সৃষ্টি হয়েছে। জলবায়ুবান্ধব জ্বালানি এলএনজি (LNG) এমভি গ্লেন রোজা (MV Glen Rosa) ফেরিতে ভরার জন্য নিজস্ব কর্মীদের প্রশিক্ষণ না থাকায় প্রতিষ্ঠানটি পরামর্শক নিয়োগে প্রায় ৬ লাখ পাউন্ড ব্যয় করেছে।
এমভি গ্লেন রোজা ফেরিটি ২০১৮ সালে চালু হওয়ার কথা থাকলেও এখন পর্যন্ত তা আট বছর পিছিয়ে রয়েছে। এছাড়া প্রকল্পটির ব্যয়ও প্রাথমিক বাজেটের তুলনায় চার গুণ বেড়ে গেছে।
বিরোধীরা এই ব্যয়কে করদাতাদের অর্থের অপচয় বলে সমালোচনা করেছেন। তাদের দাবি, এটি স্কটিশ ন্যাশনাল পার্টির (SNP) একটি ‘অহমিকা প্রকল্প’, যা সরকারের অপচয় ও অদক্ষতার প্রতীক হয়ে উঠেছে।
