সাইফ হাসান: ব্রিটেনের সাতটি বিমানবন্দরে ইজিজেটের অতিরিক্ত বড় ব্যাগ ধরা পড়লে কর্মীরা প্রতি ব্যাগে ১.২০ পাউন্ড বোনাস পাচ্ছেন। সুইসপোর্ট নামে একটি কোম্পানির ফাঁস হওয়া ইমেইল থেকে এ তথ্য জানা গেছে। এই প্রণোদনা যাত্রীদের মধ্যে ক্ষোভ সৃষ্টি করতে পারে।
সুইসপোর্ট, যারা বিমানবন্দরে যাত্রী গেট পরিচালনা করে, তাদের কর্মীরা বার্মিংহাম, গ্লাসগো, জার্সি ও নিউক্যাসলসহ সাতটি বিমানবন্দরে ইজিজেটের অতিরিক্ত বড় ব্যাগ শনাক্ত করলে প্রতি ব্যাগে ১.২০ পাউন্ড (কর পরিশোধের পর ১ পাউন্ড) পান। ২০২৩ সালের নভেম্বরে একজন সুইসপোর্ট ম্যানেজারের পাঠানো ইমেইলে বলা হয়, এই “ইজিজেট গেট ব্যাগ রেভিনিউ ইনসেনটিভ” সঠিক কাজের জন্য কর্মীদের পুরস্কৃত করে। ইমেইলে আরও বলা হয়, টার্গেট পূরণে উদ্বিগ্ন কর্মীদের জন্য অভ্যন্তরীণ ট্র্যাকিং ব্যবহার করা হবে, তবে এটি নেতিবাচকভাবে ব্যবহৃত হবে না।
গ্যাটউইক, ব্রিস্টল ও ম্যানচেস্টার বিমানবন্দরে ডিএইচএল সাপ্লাই চেইন নামে আরেকটি কোম্পানির গ্রাউন্ড হ্যান্ডলাররাও ইজিজেটের অ-মানসম্মত ব্যাগ শনাক্ত করলে “নামমাত্র” অর্থ পান। সুইসপোর্টের গ্রাউন্ড হ্যান্ডলাররা ঘণ্টায় প্রায় ১২ পাউন্ড উপার্জন করেন। একজন সাবেক সুইসপোর্ট কর্মী বেনামে বলেন, “বড় ব্যাগ নিয়ে যাত্রীদের সঙ্গে মুখোমুখি হওয়া ভাড়া চুরির মতো। এটি ঝুঁকিপূর্ণ, বিশেষ করে উৎসবের দলের কাছে বলতে হলে যে তাদের টিকিটের দামের চেয়ে বেশি দিতে হবে।”
ইজিজেট যাত্রীদের বিনামূল্যে আসনের নিচে ফিট হওয়া ছোট ব্যাগ নিয়ে যাওয়ার অনুমতি দেয়। ওভারহেড লকারে বড় ব্যাগ রাখতে ৫.৯৯ পাউন্ড থেকে ফি দিতে হয়। কিন্তু গেটে বড় ব্যাগ ধরা পড়লে, হোল্ডে রাখতে ৪৮ পাউন্ড চার্জ করা হয়। ইজিজেট বলেছে, তারা বিভিন্ন বিমানবন্দরে বিভিন্ন গ্রাউন্ড হ্যান্ডলার ব্যবহার করে এবং তাদের পারিশ্রমিক তদারকি করে না। তারা জানায়, “আমাদের ব্যাগ নীতি সবাই বোঝে এবং বুকিং, ভ্রমণের আগে ও বোর্ডিং পাসে এটি মনে করিয়ে দেওয়া হয়। খুব কম যাত্রী নীতি না মেনে বিমানবন্দরে চার্জ দেন।”
ইউরোপীয় পার্লামেন্টের পরিবহন কমিটি গত মাসে ৭ কেজি পর্যন্ত অতিরিক্ত হ্যান্ড লাগেজ বিনামূল্যে বহনের অধিকার দেওয়ার পক্ষে ভোট দিয়েছে। প্রস্তাবিত নিয়মে, ১০০ সেন্টিমিটার (মাত্রার যোগফল) পর্যন্ত কেবিন ব্যাগ ও একটি ব্যক্তিগত ব্যাগ বিনামূল্যে নেওয়া যাবে। এই আইন ৫৫% ইইউ সদস্য রাষ্ট্রের অনুমোদন প্রয়োজন, এবং এটি ইইউর মধ্যে ও ইইউ-তে-আসা-যাওয়া ফ্লাইটে প্রযোজ্য হবে।
এই প্রতিবেদনের সূত্র: The Guardian
