ইংল্যান্ডের প্রধান সড়ক ও মোটরওয়ে উন্নয়নে ২৭ বিলিয়ন পাউন্ডের পাঁচ বছরের বিনিয়োগ পরিকল্পনার অংশ হিসেবে রেকর্ড পরিমাণ অর্থ সড়ক রক্ষণাবেক্ষণে ব্যয়ের প্রতিশ্রুতি দিয়েছেন মন্ত্রীরা।
সরকার জানিয়েছে “ভিত মজবুত করার” লক্ষ্যে মোট ব্যয়ের প্রায় এক-তৃতীয়াংশ অর্থাৎ ৮.৪ বিলিয়ন পাউন্ড রক্ষণাবেক্ষণে ব্যয় করা হবে। এর মধ্যে ইংল্যান্ডের কৌশলগত সড়ক নেটওয়ার্কের এক-চতুর্থাংশ পুনরায় পাকা করার কাজও রয়েছে। সরকারের তৃতীয় সড়ক বিনিয়োগ কৌশল (RIS3) এখনও অপ্রয়োজনীয় নতুন সড়ক নির্মাণের পরিকল্পনা করছে, যেখানে ১৬টি প্রকল্পে অর্থ অনুমোদন দেওয়া হয়েছে।
এর মধ্যে রয়েছে লোয়ার টেমস ক্রসিং প্রকল্পের জন্য ১.৬৫ বিলিয়ন পাউন্ডের প্রাথমিক সরকারি অর্থায়ন। বহু বছরের মধ্যে এটিকে ব্রিটেনের সবচেয়ে বড় সড়ক নির্মাণ প্রকল্প হিসেবে বিবেচনা করা হচ্ছে। দক্ষিণ-পূর্বাঞ্চলে যানজট কমানো এবং লন্ডনের উত্তরে চ্যানেল বন্দর থেকে পণ্য পরিবহন সহজ করাই এর লক্ষ্য।
পরিকল্পনায় Rishi Sunak সমর্থিত এবং ২০২৪ সালে সাময়িকভাবে স্থগিত হওয়া কামব্রিয়া ও নর্থ ইয়র্কশায়ারের মধ্যে A66 সড়ক দ্বৈতীকরণ প্রকল্পের অর্থায়নও নিশ্চিত করা হয়েছে।
পরিবহনমন্ত্রী Heidi Alexander বলেন: “দীর্ঘদিন ধরে এই দেশ ভেঙে পড়া অবকাঠামো মেরামতে ব্যর্থ হয়েছে। কিন্তু আমাদের সড়কে এই বিশাল ২৭ বিলিয়ন পাউন্ড বিনিয়োগ আগামী বহু বছর সড়ক নেটওয়ার্ককে নিরাপদ করবে।
“আমরা শুধু সড়ক নবায়নই করছি না, বরং নতুন প্রকল্প শুরু করছি এবং গর্ত মেরামত করছি যা নরউইচ থেকে ম্যানচেস্টার পর্যন্ত দেশের সর্বত্র সুবিধা দেবে।”
Department for Transport জানিয়েছে, A-রোড ও মোটরওয়ের জন্য ৮.৪ বিলিয়ন পাউন্ড ছাড়াও স্থানীয় সড়ক মেরামত ও গর্ত পূরণের জন্য স্থানীয় কর্তৃপক্ষকে আরও ৭.৩ বিলিয়ন পাউন্ড দেওয়া হবে।
তারা বলেছে, নির্বাচিত ১৬টি প্রকল্প অর্থের সর্বোত্তম ব্যবহার এবং বাস্তবায়নযোগ্যতার ভিত্তিতে বেছে নেওয়া হয়েছে, যা পিছিয়ে পড়া এলাকাগুলোর উন্নয়ন ঘটাবে।
তবে Transport Action Network বলেছে, পুরোনো ট্রাফিক পূর্বাভাসের ভিত্তিতে কিছু দুর্বল প্রকল্প অন্তর্ভুক্ত করা হয়েছে যেমন ডার্বির A39 সড়কে নতুন জংশন এবং A66 দ্বৈতীকরণ যা যানজট কমানোর বদলে বাড়াতে পারে।
